« Viaduc multi-haubané à 8 travées d’une longueur totale de 2.460 m dans un site où les conditions géographiques et climatiques sont très sévères », il ne faut pas décrire davantage le projet conçu par le bureau d’études wallon Greisch pour comprendre pourquoi le président de la République française, Jacques Chirac, s’est déplacé en personne le 14 décembre 2004 pour inaugurer cet ouvrage d’art : feu d’artifice et média l’accompagnaient.
Condensé de savoir-faire wallon, la jonction autoroutière aérienne est à ce point impressionnante que le Prix européen 2005 de la construction métallique lui a été décerné (prix de la Convention européenne de la construction métallique). « La construction par lançage s’est faite à partir des deux rives et constitue un triple record mondial : par travées de 171 m, jusqu’à une hauteur de 280 m (jonction au-dessus du Tarn) et d’un poids de 20 000 tonnes en fin d’opération ». Le tablier culmine à plus de 90 mètres et le poids total de l’acier utilisé avoisine les 50.000 tonnes.