Histoire et symboles Périodes historiques Préhistoire Antiquité Moyen Age Temps modernes Epoque contemporaine Indépendance de la Belgique Wallonie industrielle Mouvement flamand et mouvement wallon Première guerre mondiale Deuxième guerre mondiale Fin de la Belgique unitaire Wallonie politique et économique Ligne du temps Atlas historique Symboles Emblème Drapeau Hymne Fête Capitale Fleur Devise Enseigner la Wallonie Ouvrages historiques Culture et patrimoine Culture Musique Cinéma Architecture Orfèvrerie Sculpture Peinture Littérature Bande dessinée Patrimoine Folklore et traditions Carnavals Géants Marches Grands Feux Autres traditions Commission des Arts Intégrations Publications Subventions Prix de la Commission des Arts de Wallonie Exposition Art public Wallons marquants Dictionnaire des Wallons Distinction du Mérite wallon Création de cette distinction Insignes Commandeur Officier Chevalier Médaille Brevet Livre d'or Mérites wallons Distinction des Étincelles Création de cette distinction Étincelles Géographie Territoire Démographie Hydrographie, climat et sols
Accueil Wallons Marquants Dictionnaire Des Wallons LELOUP Victor

Leloup Victor

Liège 13/03/1924, Liège 22/02/2006

En remportant le tout premier championnat international de moto-cross jamais organisé, Victor Leloup entre dans la légende, en 1952, comme le tout premier champion du monde de sa discipline. Le pilote wallon préfigurait d’autres champions issus d’une étonnante école wallonne de moto-cross. D’ailleurs, au titre remporté par Leloup en 1952 s’ajoutaient les deux d’Auguste Mingels en 1953 et 1954, apportant au moto-cross wallon les trois premiers titres de champion d’Europe (le championnat du monde n’existait pas encore), sur des motos d’usine fabriqués à la FN.

C’est au sortir de la Seconde Guerre mondiale que Victor Leloup s’est lancé entièrement dans sa passion. En 1947, il remporte l’un des tout premiers moto-cross organisés sur la Citadelle de Namur ; en 1948, il remporte le titre de champion de Belgique et, trois ans plus tard, à Namur, il s’impose au Grand Prix des Nations, épreuve « collective » qu’il disputa à sept reprises en finissant toujours sur le podium. Ayant reçu le mérite sportif liégeois 1951, il réussit sa meilleure saison en 1952 : sur une 500 cm³, le pilote d’usine FN remporte trois des six grands prix constituant le championnat d’Europe et il décroche ainsi le titre suprême. S’il ne cueille plus autant de lauriers les saisons suivantes, il occupe néanmoins plusieurs places sur les podiums, avant de mettre un terme à sa carrière sportive en 1956.

 

Sources

Théo MATHY, dans Freddy JORIS, Natalie ARCHAMBEAU (dir.), Wallonie. Atouts et références d’une région, Namur, 1995

Activité(s) : Sport, Motocyclisme

Auteur de la fiche : Paul Delforge

Portail de la Wallonie Service public de Wallonie Parlement wallon Géoportail de la Wallonie IWEPS Wallex Institut Jules Destrée Agence Wallonne du Patrimoine Visit Wallonia Inventaire du Patrimoine Musée de la vie wallonne Bel-Memorial Museozoom Musée du Carnaval et du Masque Fondation wallonne de LLN BiblioWall

Téléphone vert : 1718 (fr) & 1719 (de)

Formulaire de contactIntroduire une plainte au SPW
Mentions légales Vie privée Médiateur Accessibilité